Guerrilla 450 Apex

Guerrilla 450 Apex je silničně laděná verze městského roadsteru s motorem Sherpa. Nižší hliníková řídítka, silniční pneumatiky a kryt nad světlometem mění posed i zaměření. Guerrilla ve sportovnější poloze.

139 990 Kč
vč. DPH · 3 roky záruka
Royal Enfield Goan Classic 350
452
cm³
Objem motoru
40
Nm
TOČIVÝ MOMENT
40
bhp
MAX. VÝKON
780
mm
VÝŠKA SEDÁKU
01
---
apex
Barrandov → Zbraslav → Davle

Nižší řídítka. Přímější řízení.

apex

apex · /ˈeɪpeks/ · angl. subst.

Vrchol zatáčky. Bod, kde motorka projíždí nejblíž vnitřnímu okraji. Guerrilla 450 Apex na něj míří nižšími řídítky a silničními pneumatikami.

Beach · 06:42
Ráno
písek pod nohama · kávu přivezou
Bar · 14:10
Odpoledne
feni, stín, vinyl, nikam nespěcháš
Road · 19:55
Západ
palmy, benzín, druhá rychlost stačí
žádný spěch●slow ride●teplý asfalt●palms on horizon●druhá rychlost●feni o'clock●nejde o rychlost●jde o to jak●
nižší řídítka, silniční pneumatiky, motor Sherpa, TFT Tripper, přímější řízení, Apex Red, Apex Black, asfalt
02
---
Dědictví

Řídítka o 56 mm níž

2026
Guerrilla ve verzi Apex

Guerrilla 450 s motorem Sherpa přišla v roce 2024. V roce 2026 ji doplňuje Apex se silničním zaměřením.

Hliníková řídítka o 56 mm níž a o 57 mm dál dopředu, silniční pneumatiky Vredestein Centauro ST+ a kryty nad světlometem a sedlem. Motor, rám, odpružení i brzdy zůstávají.

03
---
Sherpa · 452 cm³

Motor Sherpa beze změny

1 300
Objem · 01
452
cm³

Jeden válec, dva ventily, vzduch + olej. Jednoduchost, která nezklame.

Výkon · 02
40
bhp

@ 6 100 ot./min. Výkon, který nepřetěžuje — prodlužuje.

Moment · 03
40
Nm

@ 4 000 ot./min. Ten pocit, že motorka ví, kam jedeš.

Převodovka · 04
6
stupňů

Řetězový pohon. Klasický pětistupňový řez.

SHERPA

SHERPA

Srdcem motocyklu je kapalinou chlazený motor Sherpa o objemu 452 cm³, který poskytuje 40 koní a 40 Nm točivého momentu. Naladěn tak, aby podával silný výkon v celém spektru otáček.

ZMĚŇ NÁLADU. ZMĚŇ REŽIM.

ZMĚŇ NÁLADU. ZMĚŇ REŽIM.

Přepni z výkonnostního režimu do ekonomického během okamžiku. Rychlá odezva systému řízení motoru (EMS) navíc přináší i úsporu paliva, když ji potřebuješ.

PODVOZEK A ODPRUŽENÍ

PODVOZEK A ODPRUŽENÍ

Ocelový rám typu twin spar, který využívá motor jako nosný prvek, spolu s 43mm teleskopickou přední vidlicí a zadním monoshockem Showa s pákovým převodem dává modelu Guerrilla 450 jistotu v každé zatáčce. Motorka je zkrátka postavená s důrazem na jízdní vlastnosti – od základu.

ŠIROKÉ BEZDUŠOVÉ PNEUMATIKY

ŠIROKÉ BEZDUŠOVÉ PNEUMATIKY

Sedmnáctipalcová kola s pneumatikami o rozměrech 120/70 vpředu a 160/60 vzadu nabízejí široký profil a speciální dezén, který zaručuje skvělou přilnavost a jistotu při jakékoli rychlosti i v různých podmínkách.

ERGONOMIE APEX

ERGONOMIE APEX

Hliníková řídítka o 56 mm níž a o 57 mm dál dopředu než u standardní Guerrilly. Nízké sedlo a středně posazené stupačky zůstávají, mění se úhel trupu a rozložení váhy na přední kolo.

Rozměry

Rozvor: 1 440 mm

Výška: 1 125 mm (bez zrcátek)

Světlá výška: 169 mm

Délka: 2 090 mm

Šířka: 833 mm

Výška sedla: 780 mm

Suchá hmotnost: 174 kg

Pohotovostní hmotnost (90 % paliva a oleje): 185 kg

Objem nádrže: 11 l

Motor

Typ: Kapalinou chlazený, jednoválec, DOHC, 4 ventily

Zdvihový objem: 452 cm³

Vrtání × zdvih: 84 mm × 81,5 mm

Kompresní poměr: 11,5:1

Maximální výkon: 29,44 kW (40,02 k) při 8 000 ot/min

Maximální točivý moment: 40 Nm při 5 500 ot/min

Volnoběžné otáčky: 1 300 ot/min

Vstřikování: elektronické, škrticí klapka 42 mm, ride-by-wire

Mazání: polosuchá kliková skříň

Motorový olej: 10W40 API SN, JASO MA2, polosyntetický

Spojka: Mokrá vícelamelová, slip & assist

Převodovka: 6stupňová

Elektrické startování

POdvozek a Tlumení

Rám: Ocelový trubkový rám, motor jako namáhaný člen

Přední odpružení: Teleskopické vidlice, 43 mm, zdvih předního kola 140 mm

Zadní tlumič: Monoshock, zdvih zadního kola 150 mm

Brzdy a Pneumatiky

Pneu přední: Vredestein Centauro ST+ 120/70R17 58H (bezdušová pneumatika)

Pneu zadní: Vredestein Centauro ST+ 160/60R17 69H (bezdušová pneumatika)

Brzda přední: Hydraulická kotoučová brzda, 310 mm ventilovaný kotouč s dvoupístkovým třmenem

Brzda zadní: Hydraulická kotoučová brzda, 270 mm ventilovaný kotouč s jednopístkovým třmenem

Dvoukanálové ABS

Guerrilla 450 Apex

RECENZE

No items found.